Waxholmsbolaget – skärgårdens egen kollektivtrafik

Innan bilar, broar eller ens ordentliga vägar band samman Stockholms skärgård fanns redan Waxholmsbolaget – ett rederi så gammalt att det format hur en hel region tänker om avstånd.

varierar per linje (ca 60 linjer)Restid

61 kr (SL-zon)Priser

StrömkajenRutt

Tidtabell

Tiderna är vägledande – kontrollera aktuella avgångar hos den officiella källan. Se realtidsavgångar →

Priser

Priserna är vägledande – kontrollera aktuella priser hos den officiella källan. Se realtidsavgångar →

Få kollektivtrafikbolag i Sverige bär på en historia som sträcker sig lika långt tillbaka som Waxholms Ångfartygs AB. Grundat 1869, har bolaget i snart 160 år varit den som håller Stockholms skärgård samman – inte som en turistattraktion i första hand, utan som en fungerande livlina för öbor, pendlare och alla som bor bortom vägnätets slut. Idag är Waxholmsbolaget ett dotterbolag till AB Storstockholms Lokaltrafik (SL), som i sin tur ägs av Region Stockholm, vilket gör skärgårdstrafiken till en lika självklar del av kollektivtrafiken som tunnelbanan eller pendeltåget. Med ett sextiotal linjer som sträcker sig från Arholma i norr till Landsort i söder, och omkring tjugo egna fartyg i linjetrafik utöver upphandlad trafik, är nätet betydligt större än vad de flesta besökare inser förrän de själva ska planera en resa till en av öarna.

Från Arholma till Landsort – skärgårdens kollektivtrafik sedan 1869.

Rutten på kartanRutt

Waxholmsbolagets nät täcker hela Stockholms skärgård, från de nordligaste öarna kring Arholma till Landsort i söder – en spännvidd som gör bolaget till en av landets mest geografiskt utspridda kollektivtrafikoperatörer. En av de mest trafikerade och mest kända sträckorna går mellan Strömkajen i centrala Stockholm och Vaxholm, en resa som körs året runt med tätare avgångar sommartid. Övriga linjer varierar kraftigt i längd och turtäthet beroende på säsong: vissa öar nås dagligen året om, andra huvudsakligen under sommarmånaderna. Eftersom nätet är så stort finns ingen enskild tidtabell som gäller överallt – istället publiceras varje linjes aktuella turlista i SL-appen.

Service ombordResan

Flottan blandar det moderna med det historiska. Merparten av trafiken körs med funktionella linjefartyg anpassade för daglig pendling, men Waxholmsbolaget driver också tre kulturhistoriskt värdefulla ångfartyg från tidigt 1900-tal, som sätts i trafik vår, sommar och höst. Mest känt bland dessa är M/S Waxholm III, byggt 1903 – ett fartyg som under en period fungerade som café och bar i Vaxholm innan det återvände till skärgårdstrafiken sommaren 1994 och sedan dess åter tjänar samma syfte det byggdes för.

• Restaurang — Servering/café ombord på många av linjefartygen (varierar per fartyg).
• Cyklar — Cyklar kan i regel medtas på skärgårdsbåtarna (kan variera per linje/fartyg).
• Tillgänglighet — Tillgänglighet varierar mellan fartyg; nyare linjefartyg är anpassade.

I skärgården

Stockholms skärgård består av tusentals öar, och för de flesta av dem är Waxholmsbolagets båtar den enda praktiska förbindelsen med fastlandet. Det gör bolaget till något mer än ett transportmedel – det är infrastruktur i ordets djupaste bemärkelse, lika viktig för öbornas vardag som vägnätet är för resten av landet. Bolagets historia som självständigt ångfartygsbolag från 1869 fram till att det 1971 övergick i Stockholms läns landstings (idag Region Stockholm) ägo speglar hur skärgårdstrafiken gradvis blivit en offentlig angelägenhet snarare än en kommersiell nisch.

Strömkajen i centrala Stockholm fungerar som nätets nav mot fastlandet, och därifrån sprids linjerna ut över hela skärgården. Vaxholm, en av de mest besökta destinationerna, nås året runt och är för många den första kontakten med skärgårdstrafiken – en kort resa som ändå ger en tydlig känsla av vad hela nätet erbjuder. Längre norrut och söderut, mot Arholma respektive Landsort, blir turerna glesare och mer säsongsbundna, vilket återspeglar hur befolkningstätheten och besökstrycket avtar längre ut i skärgården.

De tre bevarade ångfartygen, med M/S Waxholm III som mest kända exempel, representerar en länk till en tid då ångdrift var den enda tekniken tillgänglig för skärgårdstrafik. Att dessa fartyg fortfarande sätts i trafik vår, sommar och höst – inte bara ställs ut som museiföremål – gör att besökare kan uppleva samma resa som skärgårdsbor gjorde för mer än ett sekel sedan, fast nu som ett medvetet val snarare än enda alternativet.

Så tar du dig till kajen

Kaj

Strömkajen vid Nybroviken/Grand Hôtel i centrala Stockholm är huvudterminalen för Waxholmsbolagets trafik.

Kollektivtrafik

Strömkajen nås till fots från Kungsträdgården/T-Centralen samt med buss och spårvagn 7. Biljetter köps i SL-appen.

Med bil

Parkering finns i centrala Stockholm men kollektivtrafik rekommenderas till Strömkajen.

Waxholmsbolagets huvudterminal är Strömkajen, vid Nybroviken nära Grand Hôtel i centrala Stockholm, som nås till fots från Kungsträdgården och T-Centralen samt med buss och spårvagn 7. Härifrån utgår merparten av linjerna mot skärgården. Eftersom nätet omfattar ett sextiotal linjer med olika avgångsplatser längre ut i skärgården, är det bästa sättet att planera en resa att använda SL-appen, som visar aktuella turlistor, realtidskartor och biljettköp för samtliga linjer. Bil behövs sällan – de flesta resor till skärgården sker helt via kollektivtrafik och båt.

Rutter i närheten

Linje 83 — Strömkajen, Vaxholm och ut till Rindöfarja.junaasemat.comLinje 28 — Stockholms östra till Österskärfarja.junaasemat.comLinje 80 – Sjövägen genom Stockholms inre vattenfarja.junaasemat.comLinje 84 — Värmdös sjöväg till Stockholmfarja.junaasemat.com